1. Womic Steel: Výrobné kapacity a sila spoločnosti
Spoločnosť Womic Steel Group je popredný výrobca a globálny exportér s viac ako 20-ročnými skúsenosťami vo výrobe rúrkových výrobkov z uhlíkovej, legovanej a nehrdzavejúcej ocele. Naše moderné zariadenie na výrobu rúr SSAW má komplexnú výrobnú kapacitu presahujúcu 15 000 ton mesačne pre špirálovo zvárané oceľové pilóty, ktoré slúžia pre námorné, pobrežné a hlboko zakladané projekty po celom svete.
Rozsah výrobných veľkostí pre oceľové rúry SSAW:Vonkajší priemer od 508 mm do 3 000 mm (20 palcov až 120 palcov) pre proces SSAW. Hrúbka steny od 6,0 mm do 25,4 mm. Jednotlivé dĺžky štandardne od 6 m do 18 m, s možnosťou zákazkových dĺžok až do 60 m pre projekty hlbokého základovania.
Certifikácie kvality a súlad s predpismi:
Certifikácia ISO 9001:2015:Systém riadenia kvality pre výrobu pilotových rúr a procesy kontroly kvality, zabezpečujúci konzistentnú kvalitu výrobkov a neustále zlepšovanie vo všetkých výrobných operáciách.
Licencia na monogram API 5L / API 2B:Spoločnosť Womic Steel vlastní licenciu API 5L na výrobu potrubných systémov a licenciu API 2B na konštrukčné oceľové potrubia pre námorné aplikácie. Monogram API predstavuje náš záväzok k najvyšším priemyselným štandardom pre konštrukčné pilótové potrubia pre použitie na mori. Pravidelné audity API zabezpečujú trvalý súlad s požiadavkami špecifikácií.
Označenie CE (PED 2014/68/EÚ):Naše pilótové rúry sú v súlade s európskou smernicou o tlakových zariadeniach (PED) 2014/68/EÚ. Označenie CE je k dispozícii na požiadanie, aby sa uľahčilo bezproblémové colné odbavenie a schválenie projektu v rámci Európskeho hospodárskeho priestoru (EHP). Pre výrobky podľa normy EN je k dispozícii vyhlásenie o parametroch (DoP).
Certifikácia EN 10204 3.2:Okrem štandardných certifikátov o skúške mlynov 2.2 a 3.1 dodávame produkty s certifikátom o kontrole 3.2, overeným nezávislými orgánmi autorizovanými EÚ (TÜV, LR, BV, SGS) pre kritické námorné a základové projekty vyžadujúce úplnú sledovateľnosť materiálu a nezávislé overenie.
Schválenia kontroly tretej strany (TPI):Naše produkty a výrobné procesy sú schválené a auditované významnými medzinárodnými agentúrami a klasifikačnými spoločnosťami vrátane SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL a TÜV. Tieto schválenia preukazujú našu schopnosť dodávať pilotové rúry pre námorné a pobrežné projekty regulované klasifikačnými spoločnosťami.
Ďalšie dostupné certifikácie:
ISO 14001:2015(Systém environmentálneho manažérstva) -- Zaviazaný k udržateľným výrobným postupom
ISO 45001:2018(Systém manažérstva bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci) -- Zabezpečenie bezpečného pracovného prostredia
FPC (riadenie výroby vo výrobnom závode)podľa EN 10248 / EN 10219 -- Vlastné vyhlásenie o zhode pre označenie CE
NORSOK M-650(Nórska norma pre oceľové materiály) -- Dostupné pre projekty na mori v Severnom mori
Globálne uznanie:Spoločnosť Womic Steel je dôveryhodným dodávateľom pre globálnych dodávateľov EPC, prístavné orgány, firmy zaoberajúce sa námorným inžinierstvom a dodávateľov základových prác, pričom pôsobí vo viac ako 80 krajinách juhovýchodnej Ázie, Európy, Blízkeho východu, Afriky a Ameriky.
2. ASTM A252 GR.3: Zloženie materiálu a výkonnostné charakteristiky
ASTM A252 GR.3je americká štandardná špecifikácia pre zvárané a bezšvíkové oceľové rúrkové pilóty. Označenie „GR.3“ označuje 3. stupeň, ktorý má najvyššiu požiadavku na pevnosť spomedzi troch stupňov ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3). 3. stupeň ponúka minimálnu medzu klzu 345 MPa (50 000 psi), vďaka čomu je preferovanou voľbou pre hlboké základy, námorné pilóty a aplikácie s vysokou nosnosťou, kde sa vyžaduje vysoká štrukturálna integrita.
Tvar ASTM A252 GR.3 je špeciálne vyvinutý na použitie pri pilotovaní a ponúka vynikajúcu zvariteľnosť pri spájaní v teréne, dobrú húževnatosť pri nízkych teplotách pre morské prostredie a dostatočnú ťažnosť, aby odolal namáhaniu pri zatláčaní pilót. V porovnaní so štandardnými konštrukčnými triedami, ako je A36, poskytuje tento typ pilotovania výrazne vyššiu únosnosť, čo umožňuje väčšiu hĺbku zatĺkania a zníženie počtu pilót.
Chemické zloženie (analýza naberačky, % hmotnostné):
| Prvok | ASTM A252 GR.3 (max. %) |
| C | 0,26 |
| Mn | 1,35 |
| P | 0,040 |
| S | 0,050 |
| Si | --- |
| Cu | --- |
Poznámka: Norma ASTM A252 GR.3 je určená na použitie v pilotových aplikáciách s dobrou ťažnosťou, aby odolala zatláčaniu bez praskania. Uhlíkový ekvivalent (CEV) sa zvyčajne kontroluje, aby sa zabezpečila dobrá zvariteľnosť v teréne pri spájaní pilót.
Mechanické vlastnosti (izbová teplota):
| Nehnuteľnosť | ASTM A252 GR.3 |
| Medza klzu (min.) | 345 MPa (50 000 psi) |
| Pevnosť v ťahu (min.) | 455 MPa (66 000 psi) |
| Predĺženie (min) | 20 % (pre rozchod 50 mm) |
| Nárazová húževnatosť | Nešpecifikované (voliteľné) |
*Poznámka: Pre námorné aplikácie vyžadujúce odolnosť voči nárazu pri nízkych teplotách je možné špecifikovať doplnkové skúšky nárazom ako voliteľnú požiadavku. Skúšky nárazom pri teplote 0 °C, -20 °C alebo -40 °C sú k dispozícii na požiadanie.*
Porovnanie tried pilotových rúr ASTM A252:
| Stupeň | Medza klzu (MPa) | Pevnosť v ťahu (MPa) | Typická aplikácia |
| GR.1 | 205 | 345 | Ľahký základ, plytké pilóty |
| GR.2 | 240 | 415 | Mierne zaťaženie, základy budovy |
| GR.3 | 345 | 455 | Ťažké zaťaženie, námorné, hlboké základy |
Poznámka: Pre najnáročnejšie námorné projekty vyžadujúce vysoké zatláčacie namáhanie a hlboké prenikanie sa odporúča trieda ASTM A252 GR.3.
3. Rozmerový rozsah a súlad s normami
Spoločnosť Womic Steel dodáva oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW v širokom rozmerovom spektre, plne v súlade s normou ASTM A252 a súvisiacimi medzinárodnými normami. Proces SSAW (špirálové oblúkové zváranie pod tavivom) je ideálny pre aplikácie s veľkým priemerom pilót.
| Položka | Špecifikácia |
| Štandard | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) |
| Výrobný proces | SSAW (špirálové zváranie pod tavivom) - vonkajší priemer 508 mm – 3 000 mm |
| Rozsah vonkajších priemerov | 508 mm – 3 000 mm (20" – 120") |
| Rozsah hrúbky steny | 6,0 mm – 25,4 mm |
| Rozsah dĺžky | Štandard: 6 m, 12 m, 18 m / Vlastné: do 60 m |
| Koniec Dokončiť | Hladký koniec (PE) / Skosený koniec (BE) s voliteľnými oceľovými krúžkami |
| Povrchová úprava | Holý / Olejovaný / Čierny povlak / 3PE / FBE / Epoxid z uhoľného dechtu |
| Tolerancie | OD: ±1,0 % / HMOTNOSŤ: -0 % +15 % (ASTM) / Dĺžka: +50 mm -0 mm |
4. Dostupné rozmery a špecifikácie - oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW
Pilótové potrubie SSAW (vonkajší priemer 508 mm – 3 000 mm)
| Vonkajší priemer (mm) | Možnosti hrúbky steny (mm) | Hmotnosť (kg/m²) | Štandardná dĺžka |
| 508 – 610 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 74,3 – 360,5 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 610 – 762 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 89,4 – 454,3 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 762 – 914 | 6,0, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 111,9 – 548,2 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 914 – 1 067 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 178,7 – 642,4 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1 067 – 1 220 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 209,0 – 736,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1 220 – 1 422 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 298,4 – 859,8 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1 422 – 1 625 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 348,2 – 986,5 | 6 m / 12 m / 18 m / 24 m |
| 1 625 – 2 000 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 477,1 – 1 217,4 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2 000 – 2 500 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 588,5 – 1 527,2 | 6 m / 12 m / 18 m |
| 2 500 – 3 000 | 12,0, 14,0, 16,0, 18,0, 20,0, 22,0, 25,0 | 736,5 – 1 841,7 | 6 m / 12 m / 18 m |
Poznámka: Vlastné rozmery mimo týchto rozsahov sú k dispozícii na požiadanie. Väčšie priemery (až do 3 500 mm / 138") sú k dispozícii pre špecializované projekty.
5. Bežné normy pre pilotové rúry, námorné a základové systémy vyrobené spoločnosťou Womic Steel
| Štandard | Druhy ocele | Typická aplikácia |
| Normy ASTM pre pilóty | ||
| ASTM A252 | GR.1, GR.2, GR.3 | Oceľové rúrkové pilóty pre hlboké základy, námorné pilóty |
| ASTM A500 | SK.A, SK.B, SK.C | Konštrukčné okrúhle/štvorcové rúry na pilóty a výstuhy |
| ASTM A501 | SK. A, SK. B | Za tepla tvarované konštrukčné rúry na pilóty |
| ASTM A690 | Námornícka trieda | Oceľové pilóty odolné voči korózii morskej vody |
| ASTM A572 | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | Vysokopevnostné nízkolegované konštrukčné pilóty |
| ASTM A588 | SK.A, SK.B, SK.C | Oceľové pilóty odolné voči poveternostným vplyvom, základy mosta |
| Normy EN pre pilotové stavby | ||
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | Štítové a rúrkové pilóty valcované za tepla |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Za studena tvarované zvárané duté konštrukčné profily pre pilóty |
| EN 10025 | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2 | Konštrukčná oceľ valcovaná za tepla na pilotovanie a námorné použitie |
| Štandardy API | ||
| API 5L | SKUPINA B, X42, X52, X65, X70 | Potrubie používané ako pilóty (bežné na mori) |
| API 2B | GR.42, GR.50, GR.60 | Pilóty z oceľových konštrukcií na mori |
| Normy JIS | ||
| JIS A5525 | 400 SKK, 490 SKK, 540 SKK | Oceľové rúrkové pilóty pre prístavné a námorné stavby |
| JIS G3444 | STK290, STK400, STK490, STK540 | Rúry z uhlíkovej ocele pre konštrukčné pilóty |
Použitie:Hlboké základové pilóty, morské základy, základy pobrežných plošín, výstavba prístaviska a dokov, základy mostov, ochrana pobrežia, vlnolamy, systém nárazníkov, plášťové pilóty, výstavba prístavov a prístavov, rekultivácia pôdy, úprava riek, inžinierstvo tunelov, výstavba hlbokomorských prístavov, seizmické sanačné základy, oporné múry, kesony, kesónové základy, základy pobrežných veterných turbín
6. Výrobný proces - oceľové rúrkové pilóty SSAW (špirálovo zvárané pod tavivom)
Výrobný proces SSAW pre pilotové rúry (s vonkajším priemerom 508 mm – 3 000 mm):
Kontrola surovín (cievka):Pri prichádzajúcich oceľových zvitkoch valcovaných za tepla sa overuje chemické zloženie, mechanické vlastnosti a kvalita povrchu podľa normy ASTM A252 alebo špecifikácií zákazníka. Každému zvitku je priradené jedinečné číslo tavenia, aby sa zabezpečila úplná sledovateľnosť materiálu počas celej výroby.
Odvíjanie a vyrovnávanie:Oceľové zvitky sa nakladajú na odvíjačku a prechádzajú cez presný nivelačný stroj, ktorý splošťuje pás, odstraňuje sa sada zvitkov a zabezpečuje sa rovnomerná rovinnosť pre konzistentné špirálové tvarovanie.
Frézovanie a orezávanie hrán:Obe pozdĺžne hrany oceľového pásu sú frézované a orezané s presnou toleranciou šírky (±0,5 mm). Úprava hrán vytvára čistý, rovnobežný povrch, ktorý je nevyhnutný pre vytvorenie vysoko kvalitného špirálového zvaru.
Špirálové tvarovanie:Zarovnaný pás sa privádza do špirálového tvárniaceho stroja pod kontrolovaným uhlom špirály. Pás sa kontinuálne tvaruje do špirálového valcového tvaru s okrajmi zarovnanými pre zváranie. Uhol špirály je nastaviteľný, aby sa dosiahli rôzne priemery z rovnakej šírky cievky.
Vnútorné zváranie pod tavivom (SAW):Vnútorný špirálový šev sa zvarí najskôr pomocou automatického zariadenia na zváranie pod tavivom s vhodnou kombináciou tavidla a drôtu. Zváracia hlava sa umiestni vo vnútri rúry, aby sa zabezpečilo správne prevarenie.
Vonkajšie zváranie pod tavivom (SAW):Vonkajší špirálový šev sa zvarí bezprostredne po vnútornom zvare pomocou automatického zariadenia na zváranie pod tavivom. Vonkajší zvar dokončí zvar s plným prevarením a poskytne dodatočnú pevnosť.
Rezanie na požadovanú dĺžku:Kontinuálne špirálovo zvárané potrubie sa reže na špecifikované dĺžky pomocou automatických plazmových alebo kyslíkových rezacích systémov s presnou reguláciou dĺžky (+50 mm - 0 mm pre špecifikácie pilót).
Nedeštruktívne testovanie (NDT):
100 % ultrazvukové testovanie (UT):Automatický UT systém kontroluje celý špirálový zvarový šev a celé telo rúry, či neobsahuje vrstvenie, inklúzie, nedostatok tavenia a iné diskontinuity.
Rádiografické vyšetrenie (RT):Röntgenová alebo gama kontrola zvarového švu (bodová alebo plná dĺžka podľa špecifikácie) na overenie kvality zvaru a penetrácie.
Magnetická časťová kontrola (MPI):Kontrola zvarových pätiek a tepelne ovplyvnenej zóny na povrchové trhliny a diskontinuity.
Hydrostatické testovanie (voliteľné):K dispozícii na požiadanie zákazníka pre kritické pilotové aplikácie vyžadujúce overenie integrity tlaku.
Konečná úprava:Hladké konce (štvorcový rez) alebo skosené konce (uhol skosenia 30° – 35°) podľa špecifikácie zákazníka. Na konce rúr je možné privariť ochranné oceľové krúžky pre dodatočnú ochranu počas zatĺkania pilót.
Záverečná kontrola a označenie:Vizuálna kontrola povrchových chýb, overenie rozmerov (vonkajší priemer, hrúbka, dĺžka, priamosť, kruhovitosť) a trvalé označenie podľa normy ASTM A252 (vrátane triedy, veľkosti, čísla tavenia a identifikácie výrobcu).
Výhody procesu SSAW pre pilotové potrubia:
1. Schopnosť vyrábať veľmi veľké priemery (až do 3 000 mm+) zo štandardných šírkových zvitkov
2. Nepretržitý výrobný proces pre vysokú efektivitu
3. Nákladovo efektívne pre aplikácie s veľkým priemerom pilót
4. Dobrá rozmerová stabilita a zaoblenosť pre jazdu
7. Postupy kontroly kvality a testovania pre pilótové rúry SSAW
| Javisko | Metóda kontroly | Účel |
| Surovina (cievka) | Chemická analýza (OES spektrometer) | Overte súlad s limitmi zloženia podľa normy ASTM A252 |
| Surovina (cievka) | Skúška ťahom | Overte medzu klzu, pevnosť v ťahu, predĺženie |
| Surovina (cievka) | Ultrazvukové testovanie | Detekcia vnútorných laminácií a defektov |
| V procese | Kontrola rozmerov (mikrometre) | Monitorovanie vonkajšej a hrubej hmotnosti počas špirálového tvárnenia |
| V procese | Kontrola prípravy hrán | Overte stav a zarovnanie hrán |
| Zváracia zóna | Ultrazvukové testovanie (UT) - online | Detekcia diskontinuít zvarov, nedostatočného tavenia |
| Zváracia zóna | Rádiografické vyšetrenie (RT) | Overte penetráciu zvaru, pórovitosť a obsah trosky |
| Zváracia zóna | Magnetická časťová kontrola (MPI) | Detekcia povrchových trhlín (zvar a tepelne ovplyvnená zóna) |
| Hotové potrubie | Kontrola rozmerov | Overte vonkajší priemer, hrúbku, dĺžku, priamosť, kruhovitosť |
| Hotové potrubie | Hydrostatické testovanie (voliteľné) | Overenie integrity tlaku pre kritické aplikácie |
| Hotové potrubie | Skúška ohybom s riadením | Overte ťažnosť a celistvosť zvaru |
| Hotové potrubie | Skúška sploštenia | Overte ťažnosť a pevnosť telesa potrubia |
| Hotové potrubie | Charpyho skúška rázom s V-vrubom (voliteľné) | Overte odolnosť voči nízkym teplotám pre námorné použitie |
| Hotové potrubie | Skúška tvrdosti (voliteľné) | Overte maximálnu tvrdosť pre zvariteľnosť |
| Hotové potrubie | Vizuálna a povrchová kontrola | Skontrolujte povrchové chyby, vrstvenie, praskliny |
| Hotové potrubie | Overenie označenia | Zabezpečte trvalé označenie podľa normy |
Voliteľné testy pre kritické námorné a pobrežné aplikácie:
● Skúška CTOD (posunutie hrotu trhliny) na lomovú húževnatosť
● Skúška HIC (praskanie vyvolané vodíkom) podľa NACE TM0284
● SSC (Sulfidové praskanie v dôsledku napätia) podľa NACE TM0177
● Skúšky nárazom pri nízkych teplotách pri -20 °C, -40 °C alebo -60 °C
● Skúška tvrdosti (HV10 alebo HRC) pre kvalifikáciu na prevádzku v kyslých podmienkach
Dokumentácia kvality:
● Osvedčenie o skúške mlyna podľa normy EN 10204 typ 2.2, 3.1 alebo 3.2
● Správa o ultrazvukovom teste (zvar a telo)
● Správa o rádiografickej skúške (ak je uvedená)
● Správa o rozmerovej kontrole
● Sledovateľnosť od čísla tavenia až po hotové potrubie
8. Primárne aplikácie - oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW
Oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW sú základnými komponentmi pri hlbokom zakladaní základov, námorných stavbách a ťažkých stavebných inžinierskych projektoch:
Hlboké základové pilóty:Nosné pilóty pre výškové budovy, mosty, priemyselné zariadenia a ťažké konštrukcie vyžadujúce hlbokú základovú podopretie. Vysoká pevnosť GR.3 umožňuje väčšiu hĺbku zatĺkania a vyššiu nosnosť.
Nadácia pre námorné a pobrežné platformy:Základové pilóty pre ropné a plynové plošiny na mori, vrtné súpravy, ťažobné plošiny a základy veterných turbín na mori. Námorné pilóty musia odolávať pôsobeniu vĺn, prúdovým silám a korozívnemu prostrediu morskej vody.
Výstavba prístaviska, móla a prístavu:Pilóty pre kontajnerové terminály, prístavy pre hromadný náklad, osobné terminály, zariadenia Ro-Ro a prístavy pre všeobecný náklad. Pilóty poskytujú štrukturálnu oporu pre palubné konštrukcie, kotviace lode pre delfíny a prsné lode pre delfíny.
Základy a pilier mosta:Hlboké základové pilóty pre mostné piliere, opory a základy veží pre zavesené a visuté mosty. Pilóty prenášajú štrukturálne zaťaženie na príslušné nosné vrstvy.
Ochrana pobrežia a morská hrádza:Pilóty pre konštrukcie morských hrádzí, pobrežné obklady, ochranu pobrežia a kontrolu erózie. Oceľové rúrkové pilóty poskytujú robustnú štrukturálnu oporu pre pancierové jednotky a betónové stropné konštrukcie.
Výstavba vlnolamu a móla:Pilóty pre základy vlnolamov z štrkových násypov, zvislé vlnolamy, móla a výhony. Pilóty zabezpečujú stabilitu základov pre konštrukcie rozptyľujúce vlny.
Podpora systému Fender:Podporné pilóty pre systémy námorných nárazníkov na čelách dokov a kotviacich konštrukciách. Pilóty absorbujú energiu kotvenia a chránia plavidlo a konštrukciu počas kotviacich operácií.
Plášťová konštrukcia pre ropnú a plynovú platformu:Pilóty pre plášťové konštrukcie podopierajúce ropné a plynové ťažobné plošiny. Pilóty s veľkým priemerom a hrubými stenami sa zatĺkajú cez nohy plášťa a zalia sa injektážou.
Rekultivácia pôdy a rekultivácia morskej hráze:Pilótovanie pre ochranné konštrukcie rekultivačných plôch, obvodové morské múry a rekultivačné hrádze. Pilóty zabezpečujú štrukturálnu integritu pri projektoch rozširovania pozemkov.
Úprava riek a ochrana pred povodňami:Pilóty na ochranu brehov riek, vodiace brehy, výbežky a protipovodňové stavby. Oceľové rúrkové pilóty stabilizujú brehy riek a chránia ich pred odplavovaním a eróziou.
Tunelové inžinierstvo a výkopové práce:Pilóty pre zakryté základy tunelov, sekantné pilótové steny a podporné konštrukcie portálov tunelov. Pilóty poskytujú vertikálnu a bočnú podopretie podzemných konštrukcií.
Základy seizmickej modernizácie:Pilótovanie pre seizmickú modernizáciu existujúcich konštrukcií vrátane základov mostov, základov budov a prístavných konštrukcií vyžadujúcich zvýšenú odolnosť voči zemetraseniu.
9. Balenie a preprava - oceľové rúry ASTM A252 GR.3 SSAW
Oceľové pilóty SSAW ASTM A252 GR.3 sú balené a prepravované s maximálnou starostlivosťou, aby sa zabezpečila ich ochrana počas prepravy. Tu je popis procesu balenia a prepravy pilótových rúr SSAW s veľkým priemerom:
Balenie:
Ochranný náter:Pred balením môžu byť rúry potiahnuté tenkou vrstvou antikorózneho oleja alebo ochranného laku, aby sa zabránilo povrchovej korózii a oxidácii počas skladovania a prepravy. K dispozícii je aj povrchová úprava bez povrchovej úpravy pre okamžitú aplikáciu náteru v mieste určenia alebo pre morské prostredie, kde je špecifikovaná tolerancia korózie.
Zväzkovanie (malé priemery):Pri rúrach s menším priemerom (zvyčajne pod 610 mm / 24") sa rúry zväzujú do šesťuholníkových alebo obdĺžnikových zväzkov. Sú zaistené oceľovými páskami (zvyčajne 3 – 5 pások na zväzok s ochrannými rohovými krytmi), aby sa zabránilo pohybu v rámci zväzku.
Jednotlivé stohovanie (veľké priemery):Pri rúrach s väčším priemerom (nad 610 mm / 24") sa s rúrami zvyčajne manipuluje a prepravuje jednotlivo kvôli hmotnostným a rozmerovým obmedzeniam. Drevená podložka alebo gumená výplň umiestnená medzi vrstvami rúr zabraňujú oderu a poškodeniu náteru.
Koncové uzávery:Na oba konce každej rúry sa umiestňujú plastové alebo oceľové koncovky, ktoré chránia skosené konce a hladké konce pred poškodením nárazom, vniknutím nečistôt a vlhkosťou.
Obetné oceľové krúžky (voliteľné):Pre pilotové rúry vyžadujúce zvýšenú ochranu koncov počas zatĺkania pilót sa na zatĺkací koniec každej rúry privaria oceľové krúžky (zvyčajne široké 50 – 100 mm, hrubé 6 – 12 mm). Tieto krúžky absorbujú nárazy zatĺkacieho kladiva a chránia koniec rúry pred deformáciou.
Polstrovanie a odpruženie:Pri prémiových exportných objednávkach sa medzi vrstvami rúrok používajú výplňové materiály, ako sú penové krúžky, gumené pásy alebo drevené výstuhy, aby sa zabránilo oderu, poškodeniu náteru a poškodeniu nárazom počas manipulácie a prepravy.
Zdvíhacie body:Na ťažké potrubia (nad 2 000 kg na potrubie) je možné pridať zdvíhacie oká alebo určené zdvíhacie body, aby sa uľahčilo bezpečné vyloženie v mieste určenia pomocou žeriavu alebo vysokozdvižného vozíka.
Doprava:
Spôsob dopravy:Rúry sa prepravujú kontajnerovými loďami (20-stopové alebo 40-stopové kontajnery pre malé priemery), loďami na prepravu sypkého nákladu (rozdelené kusy pre veľké priemery a veľké objemy) alebo železničnou prepravou v závislosti od miesta určenia, objemu objednávky a naliehavosti dodania. Projektové nákladné lode sa môžu použiť na prepravu potrubí s veľmi veľkým priemerom alebo extra dlhých potrubí.
Kontajnerizácia (malé priemery):Pri rúrach s menším priemerom (zvyčajne pod 508 mm / 20") sa rúry nakladajú do štandardných 20-stopových alebo 40-stopových prepravných kontajnerov, aby sa zabezpečila bezpečná a organizovaná preprava. Nakladanie kontajnerov chráni náklad pred poveternostnými podmienkami, vlhkosťou a vonkajšími nečistotami. Maximálne zaťaženie kontajnera je zvyčajne 20 – 25 ton na 20-stopový kontajner.
Nakladanie veľkoobjemových plavidiel (veľké priemery a veľké objemy):Pri objednávkach s veľkým objemom (zvyčajne > 500 ton) alebo rúrach s veľkým priemerom (nad 508 mm / 20") sa rúry nakladajú priamo do lodí na sypký náklad alebo do plavidiel s prevodovkou. Zdvíhacie nosníky a rozperné tyče zabraňujú poškodeniu počas nakladania. Na zabránenie posunu nákladu počas prepravy po mori sa používajú ochranné pásy, upevňovacie a zaisťovacie reťaze. Táto metóda je najnákladovo efektívnejšia pre ťažké námorné pilotové projekty.
Ploché regálové alebo otvorené kontajnery (nadmerná výška / nadmerná dĺžka):Pre potrubia presahujúce štandardné rozmery kontajnerov (dĺžka > 12 m alebo priemer > 2,3 m) sa na prepravu sypkých množstiev môžu použiť ploché regálové kontajnery alebo kontajnery s otvorenou strechou. Tieto špecializované kontajnery umožňujú bezpečnú prepravu nadrozmerného nákladu.
Označovanie a dokumentácia:Každý zväzok alebo jednotlivá rúra je jasne označená základnými informáciami vrátane triedy materiálu, normy, rozmerov, tavného čísla, čísla zväzku/rúry a pokynov na manipuláciu. Pre colné odbavenie a sledovanie nákladu sú pripravené kompletné prepravné dokumenty.
Súlad s colnými predpismi:V prípade medzinárodných zásielok je pripravená všetka potrebná colná dokumentácia – vrátane obchodnej faktúry, baliaceho listu, nákladného listu, osvedčenia o pôvode (ak je potrebné), certifikátov o skúške mlyna a všetkých požadovaných dovozných povolení – aby sa zabezpečilo hladké odbavenie v cieľovom prístave.
Bezpečné upevnenie:V prepravnom vozidle alebo kontajneri sú zväzky a jednotlivé rúry bezpečne upevnené a vystužené oceľovými páskami (s chráničmi rohov), ochrannými vrecami, drevenými výstužami alebo reťazovým upevnením, aby sa zabránilo posunutiu, kotúľaniu alebo pohybu, ktoré by mohli spôsobiť poškodenie počas prepravy.
Sledovanie a monitorovanie:Na monitorovanie stavu zásielok a poskytovanie aktualizácií polohy zákazníkom v reálnom čase sa používajú pokročilé logistické systémy sledovania. Pre všetky kontajnerové zásielky sú poskytované sledovacie čísla kontajnerov. Pre hromadné zásielky je k dispozícii sledovanie plavidiel.
Poistenie:V závislosti od hodnoty objednávky a požiadaviek zákazníka je možné dohodnúť poistenie námornej nákladnej dopravy (poistenie všetkých rizík alebo poistenie s priemerným krytím), ktoré kryje prípadné straty alebo škody počas prepravy. Pre vysokohodnotné námorné pilotové projekty sa môže odporučiť dodatočné poistenie manipulácie a montáže.
Plánovanie zdvíhania ťažkých bremien:V prípade mimoriadne ťažkých potrubí (nad 5 000 kg na potrubie) sa odporúča predchádzajúca koordinácia s cieľovým prístavom pre zariadenia na manipuláciu s ťažkými zdvíhacími zariadeniami (žeriavy s dostatočnou nosnosťou, špecializované rozperné tyče). Spoločnosť Womic Steel poskytuje podrobné špecifikácie nákladu vrátane hmotností a rozmerov jednotlivých potrubí pre plánovanie projektu.
Stručne povedané, spoločnosť Womic Steel zabezpečuje, aby všetky oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW boli zabalené s použitím popredných ochranných opatrení v tomto odvetví a prepravované spoľahlivými dopravnými metódami, aby sa na miesto určenia dostali v optimálnom stave. Správne postupy balenia a prepravy sú nevyhnutné pre zachovanie integrity a kvality dodávaných produktov, najmä pri kritických projektoch základov morských stavieb.
10. Výhody a najčastejšie otázky ocele Womic - oceľové rúry ASTM A252 GR.3 SSAW
Prečo spolupracovať so spoločnosťou Womic Steel pre pilotové potrubie ASTM A252 GR.3 SSAW?
Kompletný sortiment veľkostí:Proces SSAW pokrýva vonkajší priemer od 508 mm do 3 000 mm, hrúbku steny do 25,4 mm a dĺžku do 60 m pre hlboké základy a projekty morských pilót.
Zameranie na námorníctvo a pobrežné oblasti:Špecializované skúsenosti s námornými a pobrežnými pilotnými aplikáciami vrátane výstavby prístavov, pobrežných plošín, základov mostov a projektov ochrany pobrežia. Pochopenie požiadaviek na ochranu pred koróziou v morských oblastiach a namáhanie pri náraze.
Obetné oceľové prstene:Vlastné zváranie oceľových krúžkov na konce rúr pre zvýšenú ochranu počas zatĺkania pilót, čím sa znižuje deformácia koncov rúr a oneskorenia pri inštalácii.
Služby s pridanou hodnotou:Skosenie koncov (30°-35°), hladké rezanie koncov, ochranný náter (FBE, 3LPE, epoxid z uhoľného dechtu, zinkovanie) a antikorózna ochrana sú k dispozícii interne alebo prostredníctvom kvalifikovaných partnerských zariadení.
Schopnosť dlhej dĺžky:Jednoduchá dĺžka až 60 m pre projekty hlbokého základovania, čo znižuje požiadavky na spájanie v teréne a čas inštalácie. Zákazkové dĺžky sú k dispozícii bez príplatku pre štandardné rady.
Konkurencieschopná logistika:Strategické partnerstvo s globálnymi špeditérmi a špecialistami na projektovú prepravu zabezpečuje optimalizované nakladanie (kontajner, kusový náklad alebo projektová loď) a nákladovo efektívnu prepravu ťažkých a nadrozmerných pilotových potrubí po celom svete.
Komplexná dokumentácia:Pre každú zásielku sú k dispozícii certifikáty o kompletných skúškach vo valcovni (EN 10204 typ 2.2, 3.1 alebo 3.2), správy o NDT (UT, RT), rozmerové správy a dokumentácia o sledovateľnosti. Na požiadanie je možná kontrola treťou stranou (SGS, BV, TÜV, LR, DNV).
Vyberte si spoločnosť Womic Steel Group ako svojho spoľahlivého partnera pre vysokokvalitné oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW pre námorné, pobrežné a hlboké základové projekty po celom svete. Neváhajte a dopytujte sa!
Webová stránka: www.womicsteel.com
E-mail: sales@womicsteel.com
Tel./WhatsApp/WeChat:
Viktor: +86-15575100681
Jack: +86-18390957568
Často kladené otázky (FAQ) - Oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW
Otázka: Aký je rozdiel medzi SSAW a LSAW pri pilótovaní rúr?
A: SSAW (špirálne zváranie pod tavivom) používa proces špirálového zvárania, ideálny pre veľké priemery (508 mm – 3 000 mm) a tenké až stredné steny. LSAW (pozdĺžne zváranie pod tavivom) používa rovný švový zvar, lepší pre menšie priemery (508 mm – 1 500 mm) a hrubšie steny (do 50,8 mm). SSAW je vo všeobecnosti nákladovo efektívnejšie pre aplikácie s veľmi veľkými priemermi pilót, zatiaľ čo LSAW ponúka lepšiu konzistenciu zvarového švu pre aplikácie s hrubými stenami.
Otázka: Čo je to obetný oceľový prsteň a kedy by sa mal použiť?
A: Oceľový obetný krúžok je krátky oceľový profil (zvyčajne široký 50 – 100 mm, hrubý 6 – 12 mm, so zodpovedajúcim vonkajším priemerom rúry) privarený k zatláčaciemu koncu pilotovej rúry. Absorbuje nárazovú energiu z baránkového kladiva a chráni koniec rúry pred deformáciou, vybočením alebo praskaním. Obetné krúžky sa odporúčajú pre náročné zatláčacie podmienky (hustý piesok, štrk, skalné lôžko), ťažké baránkové kladivá, tenkostenné rúry, kritické projekty, kde by poškodenie konca rúry spôsobilo oneskorenie harmonogramu, a rúry vyžadujúce vodotesnosť po zatláčaní.
Otázka: Aké dĺžkové možnosti sú k dispozícii pre pilótové potrubie ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Štandardné dĺžky sú 6 m, 12 m a 18 m. Pre hlboké základy a námorné projekty dodávame zákazkové dĺžky až do 60 m (200 stôp) v závislosti od priemeru a hrúbky steny. Extra dlhé dĺžky ponúkajú významné výhody: znížený počet spojov v teréne (nižšie náklady na inštaláciu, rýchlejší harmonogram), zlepšenú štrukturálnu kontinuitu a znížené riziko defektov zvarov. Dlhšie dĺžky si však vyžadujú špecializovanú prepravu (ploché regálové kontajnery, nádoby na hromadný náklad alebo projektový náklad) a môžu mať vyššie logistické náklady.
Otázka: Aké možnosti povrchovej úpravy sú k dispozícii pre námorné pilótové potrubia na ochranu pred koróziou morskou vodou?
A: Ponúkame viacero možností antikorózneho náteru pre námorné prostredie: FBE (Fusion Bonded Epoxy) jednovrstvový alebo dvojvrstvový, 3LPE/3LPP (trojvrstvový polyetylén/polypropylén), epoxid z uhoľného dechtu, žiarové zinkovanie ponorom, tekutý epoxid a náter betónovej záťaže (CWC). Pre väčšinu aplikácií v námorných pilotových systémoch je priemyselným štandardom náter 3LPE alebo FBE v kombinácii s katódovou ochranou.
Otázka: Môžete dodať pilótové potrubie s kontrolou tretej strany (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
A: Áno. Počas výroby a pred odoslaním vítame a umožňujeme kontroly spoločnosťami DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR alebo akýmkoľvek zástupcom nominovaným klientom. 3.2 Certifikáty o kontrole overené autorizovanými tretími stranami sa bežne poskytujú na požiadanie.
Otázka: Aké nedeštruktívne testovanie (NDT) sa poskytuje pre pilótové potrubie ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Štandardné NDT zahŕňa 100 % ultrazvukové testovanie (UT) zvarového švu a tela rúry a rádiografické testovanie (RT) v bode. MPI, hydrostatické testovanie a ďalšie UT sú k dispozícii na požiadanie. Pre kritické námorné aplikácie odporúčame 100 % RT alebo UT po celej dĺžke.
Otázka: Aká je typická dodacia lehota pre pilótovú rúru ASTM A252 GR.3 SSAW?
A: Štandardné dodacie lehoty pre výrobu SSAW sú približne 30 – 45 dní v závislosti od objednaného množstva, priemeru, hrúbky steny a požiadaviek na testovanie. Pre menšie množstvá môžu byť k dispozícii expresné objednávky (20 – 30 dní). Pre projekty vyžadujúce kontrolu treťou stranou pripočítajte 5 – 10 dní. Pre povrchovú úpravu (FBE, 3LPE atď.) pripočítajte 10 – 20 dní.
Otázka: Aká dokumentácia je priložená ku každej zásielke?
A: Každá zásielka obsahuje certifikát o skúške mlyna (EN 10204 typ 3.1), správu o rozmerovej kontrole, správy UT, správy RT (ak sú uvedené), dokumentáciu o sledovateľnosti, baliaci list, obchodnú faktúru a osvedčenie o pôvode. V prípade noriem EN je možné poskytnúť vyhlásenie o označení CE a vyhlásenie o parametroch (DoP).
Súvisiace produkty
-
JIS A5525 SKK490 SSAW rúrkové pilóty: Výroba ...
-
EN 10248 S355GP SSAW oceľová pilótová rúra: Výrobca...
-
Dutý profil SSAW podľa EN 10219 S355JRH: Výroba...
-
![EN 10025 S355JR SSAW konštrukčné potrubie: Výrobné možnosti a špecifikácie produktu]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW Konštrukčné potrubie: Výroba...
-
Oceľové potrubie ASTM A572 GR.50 SSAW: Výroba...
-
![Konštrukčné potrubie ASTM A500 GR.B SSAW: Výrobné možnosti a špecifikácie produktu]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
Konštrukčné potrubie ASTM A500 GR.B SSAW: Výrobca...
-
Oceľové rúrkové pilóty ASTM A252 GR.3 SSAW: Výrobca...
-
Oceľové potrubie API 5L X65 SSAW: Výrobná kapacita...
-
Oceľové potrubie API 5L X52 SSAW: Výrobná kapacita...